Helium routier de fin des années 50

J'ai trouvé intéressant ce routier Helium pour le potentiel qu'il représente pour moi. Toujours à la recherche de la randonneuse ancienne parfaite, j'ai vu dans ce vélo de quoi réaliser mon projet.

Tout d'abord la taille du cadre me conviendra avec une tige de selle adaptée, un peu plus longue et une potence un peu plus haute. C'est difficile de trouver des cadres de ces années là en 57/57.

La déco du cadre avec ses filets peints à la main et le logo HELIUM sur le haut du tube diagonal est typique de ce qui se faisait à cette époque.
 

Ensuite, je l'ai retenu pour ses composants de l'époque typés fin d'années 50. C'est le cas pour ce dérailleur avant Simplex "Randonneur 22D" dit "suicide", cette manette de dérailleur arrière "L.J. Simplex" sur le tube horizontal qui commande le dérailleur arrière "Simplex Rigidex 30". Plus étonnant, le pédalier est un Simplex aussi, le "Simplex Touriste" en 46/28.

La marque Helium, produite par les cycles Peugeot, récupèrait des accessoires directement des chaines de montage Peugeot. C'est le cas des raccords de cadre typiques et leurs dessins spécifiques, du garde-boue avant identique aux modèles Peugeot de l'époque et d'autres détails.

Le feu arrière Soubitez "Catalux 6" que je considère comme un vrai petit bijou, rescapé après plus de 60 ans de bons et loyaux services...

La selle Idéale "Diagonale 92", bien que présentant quelques éraflures superficielles sur le cuir, semble neuve ! Elle a été "rodée main selon D. Rebour" et très peu par les fesses de l'ancien propriétaire !

Pas un point de rouille dessous, et les rails brillent de mille feux :)

Les pneus Michelin référencés "Demi Confort - 650 B" attestent aussi d'un passé plutôt tranquille, pas de craquelures et une taille qui fait plaisir, loin des pneus à flancs beige anorexiques que l'on trouve dans le commerce actuellement. Je vais en prendre soin au démontage et essayer de les garder pour rouler.

Bien sûr, comme beaucoup de vélos anciens, il a subit au cours des décennies des évolutions et on peut affirmer sans trop se tromper que le poste de conduite n'est pas d'origine.

La potence et le guidon sont postérieurs à l'année du vélo. Idem pour les poignées noires en caoutchouc qui semblent vraiment modernes et peu abimées.

Le phare avant avec sa coque plastique est un anachronisme également. Il faudra que je retrouve un phare avec une coque aluminium.

Le porte bagage arrière n'est pas celui d'origine non plus, il ne correspond pas à ceux des catalogues Peugeot/Helium.

Les pédales Lyotard noires de ville seront à changer aussi.

Je vais donc le transformer en randonneuse en changeant le guidon "ville" pour en mettre un de randonneur que j'ai en réserve. La dynamo va retrouver sa place initiale sur le hauban arrière gauche.

Voilà, encore un projet à mener à bien pour atteindre un résultat plus qu'espéré : Rouler sur une belle randonneuse fonctionnelle pour le prochain voyage...